Installasjon av ny kartplotter

Allerede når vi kjøpte båten, så vi at kartplotteren var overmoden for utskifting. Så kostnader for utskifting ble kalkulert inn når vi vurderte de ulike båtene. S/Y Oline ble vurdert til en forholdsvis rimelig båt, selv om visse investeringer måtte gjøres.



Kartplotteren som var installert er vist på bildet under. Denne var så godt som helt ubrukelig. Utdatert kartverk og treg som juling. Alderen på den er noe uviss, men vi antar at den er fra 2005.


Vi sonderte markedet for kartplottere. Vi fikk priser fra Baardsen på kaien i Haugesund som etterhvert viste seg å være svært stive sammenlignet med hva man kunne finne på nett. Vi falt for en Raymarine a98, som på Baardsen kostet 18000 kroner, men vi ble lovet 10% rabatt, altså 16200 kroner. Vi fant samme plotter på seatronics.no til 14000. Og plutselig var den på tilbud på samme sted til i underkant av 12000 kroner. Vipps så var den bestilt. 


Bildet over viser den ferdig installerte plotteren. Under denne er det tre instrumenter, hhv tridata, autopilot og vind. Disse tre er av typen Raymarine ST60, og de kommuniserer på Seatalk1. Den nye plotteren kommuniserer på den nyere versjonen seatalkng. Dermed måtte vi ha en overgangskabel. Vi fikk koplet instrumentene sammen med plotteren, og vi kan dermed avlese dybde, logg og vinddata direkte på plotteren, samt kontrollere autopiloten fra plotteren. A98 er også utstyrt med wifi, noe som gjør at en ipad kan brukes som slaveskjerm. Veldig praktisk å ha en slaveskjerm nede på kartbordet. 


Attpåtil har jeg fått lagt en hdmi kabel fra tv'en og bak til kartbordet. Det åpner for at vi kan se kartet på storskjerm i salongen. Praktisk for de som eventuelt oppholder seg i salongen å kunne følge med på seilasen. 


Selve installasjonsjobben var unnagjort på 3-4 timer. Og relativt enkelt, om man bare har satt seg inn i oppkoplingen på forhånd. Vi støtte på ett problem underveis. Tidligere båteier hadde brukt en gulgrønn ledning for 12V+. Jeg regnet selvsagt med at den gulgrønne lederen var minus/jord. Plotteren ville ikke starte, og når jeg fant ut av problemet, ble jeg et øyeblikk redd for st jeg hadde ødelagt hele plotteren. Men etter å ha snudd polariteten, så fungerte alt fint. 

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Raspberry Pi i båt (del 1 - bygging og programmering hjemme)

Image
Det hele begynte med at jeg kunne tenke meg tankmåling på septiktanken for å følge med på mengden møkk i den. Nå er det en Bavaria vi har, og de er normalt utstyrt med måler ved 3/4 tank og full tank. Men like vanlig er det at , på Bavariaer, så fungerer ikke disse målerene. Videre er det kjekt å få noen pekepinner før tanken er så full som 3/4. Vi regner nemlig tanken som full når vannstanden er i underkant av mannlokket. Dette fordi man kan risikere å måtte åpne dette lokket dersom staking blir nødvendig. Vi fyller over dette noen ganger, men normalt holder vi oss under. Men nå var det ikke mannskit denne tråden skulle handle om, den skulle handle om Raspberry Pi i båt. For jeg så at slike kapasitive tankmålere koster en formue i innkjøp, og kom dermed på idèen om å bygge dette selv. Jeg hadde hørt om Raspberry Pi. Jeg har nesten null erfaring med programmering. Jeg tok grunnleggende informatikk på universitetet for 13 år siden, og har skrevet noen få setninger i Java. Men det me...
Read more

Vårpuss: Rubbing og polering av skuteside - forbannet mikrofiber

Image
Egentlig skulle jeg ha båten på slipp, men i år ville ikke båten balansere på kjølen, og dermed gikk ikke det. I fjor gikk det helt fint, og eneste forskjell er 130 liter vann i ferskvannstanken. Men jeg fikk i alle fall baugen litt opp av vannet og fikk sett under båten. Den så meget ren og pen ut (bunnbehandlet med Seajet i fjor), så noe bunnbehandling er ikke nødvendig i år. Til neste år får jeg møte opp med tom ferskvannstank og legge i litt ballast i kjettingkassen forut.  Skutesiden ønsker jeg imidlertid å få polert, slik at det skinner av gliset. Men du verden for en tung jobb i henge halvveis nedi sjøen på en smal utrigger. Jeg begynte med å smøre saltsyre i vannlinja for å få unna litt groe der. Etterpå spylte jeg med høytrykksspyler, skrubbet med Jotun båtvask, og ny runde med trykkspyleren. Til slutt var det rubbing med Jotun Marine Rubbing, og sluttbehandling med Jotun Hard Wax. Jeg synes disse produktene er greie å jobbe med, og gir et godt resultat.  ...
Read more

Lei av frossen melk og tomme batterier? - Nytt kjøleaggregat

Image
Vi har nå vært lykkelige båteiere i ett år, og vi var lenge meget imponert over kjøleboksen vår. Det var ikke måte på hvor mye den kjølte. Ja den var så effektiv at melk og andre matvarer frøs til. Etterhvert fant vi ut at frossen melk ikke har helt de samme egenskapene som flytende melk. En del andre matvarer blir faktisk ødelagt av å bli fryst. Det må da gå an å justere temperaturen tenkte vi. Og vi justerte i vei på termostathjulet. Men det viste seg etterhvert at det hadde liten effekt. Vi kunne justere så mye vi ville, men kjøleaggregatet fotsatte å dure i vei på full pupp, hele dagen og hele natten. Matvarene var fortsatt frosne, og batteriene relativt tomme om morgenen. Kjøleaggregatet avgir også mye støy. Og om vi ligger i havn med landstrøm, så støyer også batteriladeren en del. En midlertidig løsning på problemet var å slippe en temperaturmåler ned i boksen, for så å manuelt skru av kjøleboksen i perioder. Etterhvert som temperaturen krøp opp mot 5-6 grader, slo vi de...
Read more