Vårpuss 2017


Så var tiden kommet for den første vårpussen. Alle snakker om det, noen med hat, andre med iver og glede. Men som ferske båteiere måtte vi finne mer ut av hva denne vårpussen er for noe. Er det noe som kommer ut av kapteinens sår etter å kjempet mot brest og trosser i vinterens stormer?



Google har svaret på det meste. Ja så mange tips om vårpuss var det at det var bare å finne frem ei bunke med papir og et knippe kulepenner for å skrive den databasen av ei handleliste over ting man trenger. 

Slik så propellen ut like etter båten kom på land. Ikke pusset, kun spylt. 

Ting som måtte handles ble i all hovedsak funnet på obs bygg, og beløpet seg til ca 3000 kroner. 
- Bunnstoff
- Bunnstoff for drev
- Smal malerrulle
- Båtvaskemiddel
- Aceton
- Saltsyre
- Tynner
- Båtrubbing
- Båtvoks
- Olje til drev
- Fett til foldepropell
- Pensel
- Primer
- RIB rens
- RIB polish
- Chrome polish
- Sink
- Maskeringstape
- Poleringsmaskin
- Polerduker
- Smergelpapir
- Vaskefiller
- Skrubbekost
- Stålbørste

Etter gjennomført puss viste det seg at svært mange av produktene ikke engang er halvbrukte, så neste års puss blir langt billigere. 

Skutebunn og side før puss

Foldepropell før puss

Oljeskift på drev er greit å få gjort mens båten er på land. Ikke bare bare å få ut bunnpluggen, men det gikk til slutt. Jeg har sett enkelte henge ei bøtte over hele propellen og på den måten lar drevet renne seg tomt. Jeg tenkte at det må være überpraktisk å få oljen i lukket beholder. Men det var ikke fullt så praktisk å stå å holde denne dunken i 40 minutter. Et godt tips til førstegangsskiftere er også å åpne påfyllingslokket på toppen av drevet. Ellers renner oljen meeeget sakte ut. 

Ferdig pusset drev og propell. Drevet innsatt med bunnstoff. Sinken er maskert for ikke å få bunnstoff på den. 

Ferdig pusset skutebunn

Ferdig pusset skuteside. 

Hele jobben forløp egentlig overaskende bra. Vi hadde båten på slipp i Røyksund og hadde ei hel helg på jobben. Fredagskvelden ble brukt til vask og propellpuss. Lørdagen ble det lagt på bunnstoff og skutesiden polert. Søndagen ble brukt til å polere fenderlist, samt fylle ferskvannssystemet etter vinteren. Sistnevnte avstedkom en rekke lekkasjer og flere timers arbeid med å justere koplinger for å få dem tette. 

Jeg vil på det varmeste anbefale å være to mann. Det er utrolig hvor mye man får gjort om man er flere om arbeidet. Om arbeidet foregår i ei helg, er det også greit å få unnagjort så mye som mulig før butikkene stenger på lørdagen. Det er alltid ett eller annet som mangler. For vår del fikk vi levert feil sink. Så det ble full fart til sinkbutikken på lørdagsmorgen for å bytte i riktig sink. 


Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Raspberry Pi i båt (del 1 - bygging og programmering hjemme)

Image
Det hele begynte med at jeg kunne tenke meg tankmåling på septiktanken for å følge med på mengden møkk i den. Nå er det en Bavaria vi har, og de er normalt utstyrt med måler ved 3/4 tank og full tank. Men like vanlig er det at , på Bavariaer, så fungerer ikke disse målerene. Videre er det kjekt å få noen pekepinner før tanken er så full som 3/4. Vi regner nemlig tanken som full når vannstanden er i underkant av mannlokket. Dette fordi man kan risikere å måtte åpne dette lokket dersom staking blir nødvendig. Vi fyller over dette noen ganger, men normalt holder vi oss under. Men nå var det ikke mannskit denne tråden skulle handle om, den skulle handle om Raspberry Pi i båt. For jeg så at slike kapasitive tankmålere koster en formue i innkjøp, og kom dermed på idèen om å bygge dette selv. Jeg hadde hørt om Raspberry Pi. Jeg har nesten null erfaring med programmering. Jeg tok grunnleggende informatikk på universitetet for 13 år siden, og har skrevet noen få setninger i Java. Men det me...
Read more

Vårpuss: Rubbing og polering av skuteside - forbannet mikrofiber

Image
Egentlig skulle jeg ha båten på slipp, men i år ville ikke båten balansere på kjølen, og dermed gikk ikke det. I fjor gikk det helt fint, og eneste forskjell er 130 liter vann i ferskvannstanken. Men jeg fikk i alle fall baugen litt opp av vannet og fikk sett under båten. Den så meget ren og pen ut (bunnbehandlet med Seajet i fjor), så noe bunnbehandling er ikke nødvendig i år. Til neste år får jeg møte opp med tom ferskvannstank og legge i litt ballast i kjettingkassen forut.  Skutesiden ønsker jeg imidlertid å få polert, slik at det skinner av gliset. Men du verden for en tung jobb i henge halvveis nedi sjøen på en smal utrigger. Jeg begynte med å smøre saltsyre i vannlinja for å få unna litt groe der. Etterpå spylte jeg med høytrykksspyler, skrubbet med Jotun båtvask, og ny runde med trykkspyleren. Til slutt var det rubbing med Jotun Marine Rubbing, og sluttbehandling med Jotun Hard Wax. Jeg synes disse produktene er greie å jobbe med, og gir et godt resultat.  ...
Read more

Lei av frossen melk og tomme batterier? - Nytt kjøleaggregat

Image
Vi har nå vært lykkelige båteiere i ett år, og vi var lenge meget imponert over kjøleboksen vår. Det var ikke måte på hvor mye den kjølte. Ja den var så effektiv at melk og andre matvarer frøs til. Etterhvert fant vi ut at frossen melk ikke har helt de samme egenskapene som flytende melk. En del andre matvarer blir faktisk ødelagt av å bli fryst. Det må da gå an å justere temperaturen tenkte vi. Og vi justerte i vei på termostathjulet. Men det viste seg etterhvert at det hadde liten effekt. Vi kunne justere så mye vi ville, men kjøleaggregatet fotsatte å dure i vei på full pupp, hele dagen og hele natten. Matvarene var fortsatt frosne, og batteriene relativt tomme om morgenen. Kjøleaggregatet avgir også mye støy. Og om vi ligger i havn med landstrøm, så støyer også batteriladeren en del. En midlertidig løsning på problemet var å slippe en temperaturmåler ned i boksen, for så å manuelt skru av kjøleboksen i perioder. Etterhvert som temperaturen krøp opp mot 5-6 grader, slo vi de...
Read more