Lekkasje på baksiden av sjøvannspumpe / impellerhus - Fortvil ikke!

 I løpet av ferien 2025 oppdaget vi et stadig tilsig av saltvann under dørken, eller i kjølsvinet som man sier. (moderne seilbåter har ikke kjølsvin, men det er nå et beskrivende ord å bruke likevel) For hver havn vi besøkte, måtte vi pumpe ut 1-2 bøtter saltvann. Hvor kunne dette saltvannet komme fra? Dette fant vi aldri ut av i løpet av ferien, men etter at vi var kommet hjem, gikk jeg grundigere til verks og oppdaget lekkasjen på baksiden av sjøvannspumpen / impellerhuset. 

Vannlekkasje på baksiden av pumpehus

Straks lekkasjen var lokalisert, meldte usikkerheten seg. Hvordan i alle dager skulle man reparere dette? Må hele pumpa tas ut? Er den ødelagt? Er båten kondemnert? Osv osv. På internett er hjelpen sjelden lagt borte. En kombinasjon av AI resultater, youtube videoer og nettsider som selger VP deler gav svaret. Gode tips ble hentet fra bl.a. denne youtubevideoen: Volvo Penta MD2020D Raw Water Pump Water Seal (installed on a Bavaria 32 yacht)

Å finne riktig del var ikke helt enkelt. Hva i alle dager heter nå den indre O-ringen på sjøvannspumpa? Jeg fant det jeg trengte hos Boa AS. Delenavnet er enkelt og greit "tetningsring" og delenummeret er 833996. 

Så da var det bare å sette igang med arbeidet. Det hele tok ca 30 minutter, og det inkluderer impellerbytte. 

Man får den gamle ringen et stykke ut ved å stikke et skrujern på baksiden slik.

Ved å stikke noen tynne unbrakonøkler, får man dyttet den enda lengre ut

Til slutt kan man kombinere tenger og skrujern og lirke den helt ut. 

Ny tetningsring er dyttet et stykke innpå, men ... 

...når den nye ringen skal monteres, er det viktig at denne presses inn med jevnt trykk rundt hele veien. Løsningen på det fant jeg ved å grave i båten. En O-ring av hard type samt enden av stiverstanga i lazybaggen ble løsningen. 
O-ring av hard type lagt utenpå

Stang fra lazybaggen brukt til å legge jevnt trykk og dytte tetningsringen helt på plass

Ferdig !! - og tett ble det. Gjenstår bare å dytte på plass ny impeller og lukke lokket. 



Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Raspberry Pi i båt (del 1 - bygging og programmering hjemme)

Image
Det hele begynte med at jeg kunne tenke meg tankmåling på septiktanken for å følge med på mengden møkk i den. Nå er det en Bavaria vi har, og de er normalt utstyrt med måler ved 3/4 tank og full tank. Men like vanlig er det at , på Bavariaer, så fungerer ikke disse målerene. Videre er det kjekt å få noen pekepinner før tanken er så full som 3/4. Vi regner nemlig tanken som full når vannstanden er i underkant av mannlokket. Dette fordi man kan risikere å måtte åpne dette lokket dersom staking blir nødvendig. Vi fyller over dette noen ganger, men normalt holder vi oss under. Men nå var det ikke mannskit denne tråden skulle handle om, den skulle handle om Raspberry Pi i båt. For jeg så at slike kapasitive tankmålere koster en formue i innkjøp, og kom dermed på idèen om å bygge dette selv. Jeg hadde hørt om Raspberry Pi. Jeg har nesten null erfaring med programmering. Jeg tok grunnleggende informatikk på universitetet for 13 år siden, og har skrevet noen få setninger i Java. Men det me...
Read more

Vårpuss: Rubbing og polering av skuteside - forbannet mikrofiber

Image
Egentlig skulle jeg ha båten på slipp, men i år ville ikke båten balansere på kjølen, og dermed gikk ikke det. I fjor gikk det helt fint, og eneste forskjell er 130 liter vann i ferskvannstanken. Men jeg fikk i alle fall baugen litt opp av vannet og fikk sett under båten. Den så meget ren og pen ut (bunnbehandlet med Seajet i fjor), så noe bunnbehandling er ikke nødvendig i år. Til neste år får jeg møte opp med tom ferskvannstank og legge i litt ballast i kjettingkassen forut.  Skutesiden ønsker jeg imidlertid å få polert, slik at det skinner av gliset. Men du verden for en tung jobb i henge halvveis nedi sjøen på en smal utrigger. Jeg begynte med å smøre saltsyre i vannlinja for å få unna litt groe der. Etterpå spylte jeg med høytrykksspyler, skrubbet med Jotun båtvask, og ny runde med trykkspyleren. Til slutt var det rubbing med Jotun Marine Rubbing, og sluttbehandling med Jotun Hard Wax. Jeg synes disse produktene er greie å jobbe med, og gir et godt resultat.  ...
Read more

Lei av frossen melk og tomme batterier? - Nytt kjøleaggregat

Image
Vi har nå vært lykkelige båteiere i ett år, og vi var lenge meget imponert over kjøleboksen vår. Det var ikke måte på hvor mye den kjølte. Ja den var så effektiv at melk og andre matvarer frøs til. Etterhvert fant vi ut at frossen melk ikke har helt de samme egenskapene som flytende melk. En del andre matvarer blir faktisk ødelagt av å bli fryst. Det må da gå an å justere temperaturen tenkte vi. Og vi justerte i vei på termostathjulet. Men det viste seg etterhvert at det hadde liten effekt. Vi kunne justere så mye vi ville, men kjøleaggregatet fotsatte å dure i vei på full pupp, hele dagen og hele natten. Matvarene var fortsatt frosne, og batteriene relativt tomme om morgenen. Kjøleaggregatet avgir også mye støy. Og om vi ligger i havn med landstrøm, så støyer også batteriladeren en del. En midlertidig løsning på problemet var å slippe en temperaturmåler ned i boksen, for så å manuelt skru av kjøleboksen i perioder. Etterhvert som temperaturen krøp opp mot 5-6 grader, slo vi de...
Read more