Streker i alle display

 Vi var i god driv. Rundt 10ms vind på rom slør gav oss en fart på ca 8 knop. Vi havnet i en ufrivilig "regatta" med en katamaran, og vi halte sakte men sikkert innpå katamaranen. Katamaranen førte genakker. Vi førte vanlig storseil og ei lita kryssfokke. At vi klarte å seile forbi en katamaran for genakker overrasket oss stort. Vi holdt en sørøstlig kurs og passerte Lindesnes fyr og var på vei ut i havet. Vi skulle imidlertid ikke til havs, men inn i Lindesnesskjærgården så vi måtte jibbe. Den forbiseilte katamaranen lå imidlertid like bak oss, så en jibb nå ville medført kollisjon. Vi måtte derfor vente til katamaranen jibbet, før vi kunne jibbe. Katamaranen jibbet like etter, og vi jibbet så. Vi havnet da bak katamaranen igjen, men det tok ikke mange minuttene før vi var forbi den igjen. 

Mens alt dette skjedde, streiket plutselig alle instrumentene. Samtlige displayer viste bare streker. Eneste som fungerte var kartplotterene, men de mottok ingen data om vind, fart, autopilot osv. Jeg har hatt et par kostbare feil med den nye båten vår (batteribank som streiket og thruster som streiket) og tenkte vel i grunn "faen ta" og så for meg nok en dyr reparasjon. 

Streker i alle display

Vel i havn i Imsasundet, begynte jeg å feilsøke. Jeg startet med å kople backbonekabelen fra, overalt i båten. (den blå kabelen i Raymarinenettverket). Deretter koplet jeg inn igjen ett og ett ledd fra kartplotter og utover i nettverket. Strekene i displayene ble til tall igjen, helt til et visst punkt. Og da fant jeg i alle fall ut fra hvilken forgrener feilen måtte ligge. Deretter koplet jeg fra alle spurkablene på den aktuelle forgrener, og koplet inn igjen en og en kabel helt til strekene kom tilbake. Og vipps, så var feilen lokalisert. Og heldgvis hadde jeg faktisk en reserve spurkabel liggende i båten. Jeg byttet den gamle (kun 5 år!) spurkabelen med en ny en, og alt fungerte perfekt igjen. 

Spur kabler er noe man gjerne har rikelig av, da de følger med i esken hver gang man kjøper noe fra Raymarine. Så moralen her er, ikke kast spurkabler man har tilovers. Heller ikke la dem ligge i esken som man stuer bort på loftet. Ta kabelen med i båten og ha den der som en reservedel. 

Synderen - defekt spurkabel


Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Raspberry Pi i båt (del 1 - bygging og programmering hjemme)

Image
Det hele begynte med at jeg kunne tenke meg tankmåling på septiktanken for å følge med på mengden møkk i den. Nå er det en Bavaria vi har, og de er normalt utstyrt med måler ved 3/4 tank og full tank. Men like vanlig er det at , på Bavariaer, så fungerer ikke disse målerene. Videre er det kjekt å få noen pekepinner før tanken er så full som 3/4. Vi regner nemlig tanken som full når vannstanden er i underkant av mannlokket. Dette fordi man kan risikere å måtte åpne dette lokket dersom staking blir nødvendig. Vi fyller over dette noen ganger, men normalt holder vi oss under. Men nå var det ikke mannskit denne tråden skulle handle om, den skulle handle om Raspberry Pi i båt. For jeg så at slike kapasitive tankmålere koster en formue i innkjøp, og kom dermed på idèen om å bygge dette selv. Jeg hadde hørt om Raspberry Pi. Jeg har nesten null erfaring med programmering. Jeg tok grunnleggende informatikk på universitetet for 13 år siden, og har skrevet noen få setninger i Java. Men det me
Read more

Vårpuss: Rubbing og polering av skuteside - forbannet mikrofiber

Image
Egentlig skulle jeg ha båten på slipp, men i år ville ikke båten balansere på kjølen, og dermed gikk ikke det. I fjor gikk det helt fint, og eneste forskjell er 130 liter vann i ferskvannstanken. Men jeg fikk i alle fall baugen litt opp av vannet og fikk sett under båten. Den så meget ren og pen ut (bunnbehandlet med Seajet i fjor), så noe bunnbehandling er ikke nødvendig i år. Til neste år får jeg møte opp med tom ferskvannstank og legge i litt ballast i kjettingkassen forut.  Skutesiden ønsker jeg imidlertid å få polert, slik at det skinner av gliset. Men du verden for en tung jobb i henge halvveis nedi sjøen på en smal utrigger. Jeg begynte med å smøre saltsyre i vannlinja for å få unna litt groe der. Etterpå spylte jeg med høytrykksspyler, skrubbet med Jotun båtvask, og ny runde med trykkspyleren. Til slutt var det rubbing med Jotun Marine Rubbing, og sluttbehandling med Jotun Hard Wax. Jeg synes disse produktene er greie å jobbe med, og gir et godt resultat.  Men,
Read more

Lei av frossen melk og tomme batterier? - Nytt kjøleaggregat

Image
Vi har nå vært lykkelige båteiere i ett år, og vi var lenge meget imponert over kjøleboksen vår. Det var ikke måte på hvor mye den kjølte. Ja den var så effektiv at melk og andre matvarer frøs til. Etterhvert fant vi ut at frossen melk ikke har helt de samme egenskapene som flytende melk. En del andre matvarer blir faktisk ødelagt av å bli fryst. Det må da gå an å justere temperaturen tenkte vi. Og vi justerte i vei på termostathjulet. Men det viste seg etterhvert at det hadde liten effekt. Vi kunne justere så mye vi ville, men kjøleaggregatet fotsatte å dure i vei på full pupp, hele dagen og hele natten. Matvarene var fortsatt frosne, og batteriene relativt tomme om morgenen. Kjøleaggregatet avgir også mye støy. Og om vi ligger i havn med landstrøm, så støyer også batteriladeren en del. En midlertidig løsning på problemet var å slippe en temperaturmåler ned i boksen, for så å manuelt skru av kjøleboksen i perioder. Etterhvert som temperaturen krøp opp mot 5-6 grader, slo vi de
Read more